Serwis motoryzacyjny - QzQ

W Abu Zabi ma powstać nowy tor, przeznaczony do wyścigów z cyklu Formuły 1. Ma on mieć długość 5600 metrów, a ma powstać na sztucznie stworzonej wyspie o powierzchni 2,5 tys. hektarów. Wiceprezes FIA Bernie Ecclestone powiadomił prasę o podpisaniu kontraktu ze Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi na organizację Grand Prix Formuły 1 na siedem lat począwszy od 2009 roku. Na wyspie ma również stanąć wiele innych atrakcji, takich jak hotel, pole golfowe czy Ferrari World Park. Wyspę z Abu Zabi połączy dziesięciopasmowa autostrada.

W sobotę odbyła się ostatnia część trzeciego Rajdu Magurskiego, jest to pierwsza eliminacja Mistrzostw Polski. Zwycięzcą został Tomasz Kuchar jadący Subaru Imprezą, drugi był Paweł Dytko (Mitsubishi Lancer), a trzeci Sebastian Frycz (Subaru Impreza). Droga na podium nie była łatwa. Rajd odbył się w zmiennych warunkach pogodowych, co sprawiało duży problem uczestnikom. Kuchar Prowadził po 2 OS-ach, ale po piątkowym stracił pozycje lidera na rzecz Leszka Kuzaja. Ten jednak na skutek wypadnięcia z toru stracił 12 minut, co w konsekwencji pozwoliło mu na zajęcie dopiero 16 pozycji. Drugi na mecie Paweł Dytko, też może pochwalić się dobrym osiągnięciem. Miał on, bowiem 4 lata przerwy, a teraz powrócił od razu w świetnym stylu. O pech mogą mówić Michał Bębenek i Tomasz Czopik. Bębenek przebił oponę i spadł na 4 pozycję, a Czopik po wypadnięciu z tory, dojechał dopiero na 7 pozycji. Gdyby nie to obaj mieli szanse na podium. To dopiero początek eliminacji mistrzostw Polski, zobaczymy jak spiszą się zawodnicy w pozostałych rajdach.

Nowy Hammer H3 jest najmniejszym jak na razie samochodem z tej serii. Zmniejszono go znacznie, jest, bowiem 43 cm krótszy, 15 cm niższy i 16 cm węższy o wersji H2, która i tak była już mniejsza od poprzednika. Wsadzono do niego silnik 3,7 litra o mocy 244 KM osiąganej przy 5600 obr/min. Maksymalny moment obrotowy wynosi 328 Nm przy 4600 obr/min. Do wyboru jest manualna i automatyczna skrzynia biegów. Zmniejszeni Hammera miało oczywiście wpływ na cenę, obecnie w USA H3 kosztuje ok. 30 tys. dolarów. General Motors zdecydował się na taką zmianę, ze względu na niską sprzedaż wcześniejszych modeli, która w 2005 r wynosiła w przybliżeniu 50000 sztuk. Wyglądem H3 przypomina militarną wersję Hammera, nie jest jednak już tak surowy. Produkcje przeniesiono do RPA, co może świadczyć, że GM nie zależy już tak mocno na Europejskim rynku. Dzięki swoim wymiarom nowy Hammer ma być łatwiejszy do prowadzenia w warunkach miejskich, co jednak nie powinno wpłynąć na jego niezawodność na bezdrożach.