Serwis motoryzacyjny - QzQ

Zacznę może od wad tego samochodu, są one tylko dwie, ale za to poważne. Pierwsza i chyba najpoważniejsza to cena, najtańsza wersja kosztuje 230 tys. zł, jest to spora cena, ale nie mówię, że się nie opłaca. Druga wada to spalanie, 3 litrowy diesel pali 12 l w mieście i 7,5 l na trasie. Moim zdaniem są to jedyne wady tego auta. No, ale teraz ciekawsza część, czyli zalety. Audi A6 Allroad jest nie terenową wersją Audi Allroad, można sklasyfikować go wśród luksusowych kombi ze zwiększonymi zdolnościami do jazdy w terenie. A6 ma napęd na obie osie, podczas normalnej jazdy moment obrotowy rozdziela się idealnie na połowę na obie osie. W jeździe po trudniejszym terenie można zmienić stosunek rozkładu momentu do 75:25. Audi ma możliwość regulacji nadwozia w czterech kombinacjach: dynamic 12,5 cm, automatic 14 cm, comfort 17,5 oraz lift 18,5 cm. Jazdę w trudnym terenie ułatwia także tryb „off road”, który możemy wybrać w ESP. Do dyspozycji mamy 3.0 l o mocy 233 KM i momencie obrotowym 450 Nm dostępnym już od 1400 obr/min wszystko to sprawia, że silnik jest niezwykle dynamiczny. A6 jest niezwykle przestronna, zarówno kierowca jak i wszyscy pasażerowie mają dużo miejsca do siedzenia. Pojemność bagażnika to 565 litrów, pod podłogą znajduje się schowek przypominający kształtem miejsce na koło zapasowe. Niestety schowki wewnątrz samochodu są małe. 6-stopnowy automat pozwala na szybką i płynną zmianę biegów, mamy też możliwość ręcznej zmiany przełożeń za pomocą dźwigni bądź łopatek w kierownicy. Audi A6 Allroad jest przeznaczony do jazdy szosowej, ale na łatwym terenie też daje rade.