Serwis motoryzacyjny - QzQ

Na ten rok Audi zaproponowało nowy kabriolet, samochód ma przykuwać uwagę i zaskakiwać mocą. TT Roadster przypomina wersje coupe, więc nie musimy się martwic o wrażenia estetyczne. Audi naprawdę postarało się też o technologie w aucie, nadwozie zrobiono w około 60% z aluminium. Roadster jest też bardziej zwrotny w stosunku do poprzedniej części. Dzięki zwiększeniu Zwiększyło się miejsce w aucie, dzięki czemu jest więcej miejsca dla pasażerów i na bagaż. Poprzez zwiększenie rozstawu kół Audi uzyskał lepszą stabilność na drodze, którą poprawia jeszcze wysuwany spoiler. Do dyspozycji dano dwa silniki. Pierwszy 2.0 TFSI o mocy 200KM i 280Nm do setki rozpędza się w 6,5 sekundy, maksymalnie może uzyskać 235 km/h Mimo bezpośredniego wtrysku paliwa i turbosprężarki, przy odpowiedniej jeździe potrafi palić całkiem niewiele. W wersji z tym silnikiem Audi oferuje 17-calowe koła i napęd na przednią oś. Do wyboru jest mocniejszy silnik V6 o pojemności 3.2 litra. 250 KM rozpędza samochód do setki w niecałe 6 sekund, maksymalna prędkość jest blokowana elektronicznie i wynosi 250 km/h. Ta wersja dysponuje napędem n cztery koła, na końcu osi znajdują się 18-calowe felgi. Opcjonalnie można założyć również 19-calowe alufelgi. Do wyboru są dwie skrzynie biegów tańsza manualna 6-biegowa i droższy 6-stopniowy automat. Dzięki zamontowanemu podwójnemu sprzęgłu czas zmiany automatu wynosi zaledwie 0,2 sekundy. Audi dysponuje również elektronicznie regulowanym zawieszeniem, pozwala ono na dostosowanie sprężystości zawieszenia w zależności od trasy. Przycisk sport pozwala na przekształcenie wygodnego samochodu w sportowy bolid. TT Roadster nie zapomniał jednak o bezpieczeństwie, zamontowano, bowiem układ, który dba o osuszanie hamulców podczas kiepskiej pogody. Jeśli ktoś myśli, że Audi jest sportowym samochodem to się myli. Wygodne kubełkowe siedzenia, aluminiowe wykończenia i klimatyzacja zapewniają wspaniały komfort podczas jazdy.