Serwis motoryzacyjny - QzQ

Pierwsze Maserati GranTurismo zostało wyprodukowane w 1947 roku w ilości zaledwie 58 egzemplarzy. Po 60 latach doczekaliśmy się kolejnej odsłony samochodu zaprojektowanego przez Pininfarinę. Nowy model zostanie zaprezentowany na słynnym już genewskim salonie, gdzie będzie można podziwiać jego piękno. Wiem, że nie każdy zgodzi się z moją opinią na temat piękna Maserati, ale na pewno nikt nie przejdzie koło niego obojętnie. Mimo swojego agresywnego i sportowego wyglądu pojazd znakomicie nadaje się do codziennej jazdy. Projektanci czerpali natchnienie ze sportowej limuzyny Quattroporte. Widać to na pierwszy rzut oka, samochód pomieści czterech pasażerów. Wnętrze obite czerwoną skórą z chromowanymi wykończeniami, sporo miejsca, dobre wyposażenie i komfort jazdy sprawią, że przejażdżka tą maszyną sprawi dużą przyjemność. Idealne wyważenie pojazdu sprawi, że pokonywanie zakrętów nie jest żadnym problemem. Zwrotność, połączona z 405-konnym 4.2 litrowym silnikiem i napędem na tylne koła sprawia, że w zakręty można wchodzić bokiem. Do dyspozycji kierowcy jest silnik V8 do którego podczepili automatyczną skrzynie biegów, zmieniającą sposób przełożeń w zależności od pogody i stylu jazdy kierowcy.

Na ten rok Audi zaproponowało nowy kabriolet, samochód ma przykuwać uwagę i zaskakiwać mocą. TT Roadster przypomina wersje coupe, więc nie musimy się martwic o wrażenia estetyczne. Audi naprawdę postarało się też o technologie w aucie, nadwozie zrobiono w około 60% z aluminium. Roadster jest też bardziej zwrotny w stosunku do poprzedniej części. Dzięki zwiększeniu Zwiększyło się miejsce w aucie, dzięki czemu jest więcej miejsca dla pasażerów i na bagaż. Poprzez zwiększenie rozstawu kół Audi uzyskał lepszą stabilność na drodze, którą poprawia jeszcze wysuwany spoiler. Do dyspozycji dano dwa silniki. Pierwszy 2.0 TFSI o mocy 200KM i 280Nm do setki rozpędza się w 6,5 sekundy, maksymalnie może uzyskać 235 km/h Mimo bezpośredniego wtrysku paliwa i turbosprężarki, przy odpowiedniej jeździe potrafi palić całkiem niewiele. W wersji z tym silnikiem Audi oferuje 17-calowe koła i napęd na przednią oś. Do wyboru jest mocniejszy silnik V6 o pojemności 3.2 litra. 250 KM rozpędza samochód do setki w niecałe 6 sekund, maksymalna prędkość jest blokowana elektronicznie i wynosi 250 km/h. Ta wersja dysponuje napędem n cztery koła, na końcu osi znajdują się 18-calowe felgi. Opcjonalnie można założyć również 19-calowe alufelgi. Do wyboru są dwie skrzynie biegów tańsza manualna 6-biegowa i droższy 6-stopniowy automat. Dzięki zamontowanemu podwójnemu sprzęgłu czas zmiany automatu wynosi zaledwie 0,2 sekundy. Audi dysponuje również elektronicznie regulowanym zawieszeniem, pozwala ono na dostosowanie sprężystości zawieszenia w zależności od trasy. Przycisk sport pozwala na przekształcenie wygodnego samochodu w sportowy bolid. TT Roadster nie zapomniał jednak o bezpieczeństwie, zamontowano, bowiem układ, który dba o osuszanie hamulców podczas kiepskiej pogody. Jeśli ktoś myśli, że Audi jest sportowym samochodem to się myli. Wygodne kubełkowe siedzenia, aluminiowe wykończenia i klimatyzacja zapewniają wspaniały komfort podczas jazdy.

Fiat Panda nigdy nie kojarzył się nikomu z szybkością, ale wyszła jego nowa wersja oznaczona 100HP. Produkowany w Tychach pojazd sprzedaje się całkiem nieźle, w 3 lata sprzedano 660 tys. egzemplarzy. 100HP ma większe zderzaki, sportową końcówka rury wydechowej, tylni spojler i nowy grill. W standardzie mamy zamontowane halogeny, tarczowe hamulce na tylnią oś, sportowe zawieszenie, dzielone tylnie siedzenie, skórzaną kierownice i sześciobiegową skrzynie biegów. Oprócz trzech standardowych kolorów (czerwony, czarny i niebieski) do wyboru mamy jeszcze dwa nowe: szary i niebieski. Panda jest zasilana znaną m.in. z Grande Punto wolnossącom jednostką o pojemności 1,4 litra. Moc silnika to 100 KM, razem z 6000 obr/min i maksymalnym momentem obrotowym 131 Nm osiąganym przy 4250 obr/min silnik ma całkiem niezłe osiągi. Do 100 km/h rozpędza się w niecałe 10 sekund, prędkość maksymalna to 185 km/h. Bez wątpienia dużą zaletą tego samochodu jest spalanie wynoszące średnio 6,5l/100km. Samochód kosztuje 49 400 zł, jest to dość dużo, ale w tej klasie i z takim wyposażeniem możemy mieć problem ze znalezieniem lepszego auta.