Serwis motoryzacyjny - QzQ

Podstawowa wersja powstała z myślą o wyścigach FIA GT, jego konstrukcja i układ napędowy zostały przyjęte z Ferrari Enzo. Pod maską znajduje się 630KM, od 2004 roku sprzedano ich zaledwie 50 sztuk. Jednak moc wersji standardowej nie wystarczyła, potrzebny był tuning. Ci, którzy tak uważają powinni zgłosić się do niemieckiej firmy Edo, dysponuje ona pakietem części służących do tuningu. Pierwsze, co rzuca się w oczy to czarno-pomarańczowa karoseria, wbrew pozorom jej zadaniem nie jest przykuwanie uwagi przechodniów. Jest ona sygnałem dla innych kierowców żeby sobie odpuścili, bo i tak nie mają szans. 12-cylindrowy silnik będzie miał zamontowane takie same tłoki, jak Ferrari XX, dzięki czemu pojemność skokowa wzrosła do 6,3 litra. Zmiana wałków rozrządu, wstawienie tytanowych sprężyn zaworowych i modyfikacja układu smarowania, pozwoliły na zwiększenie obrotów do 8500/min. Układ dolotowy został wyposażony w sportowy filtr powietrza, oraz system dynamicznego doładowania. Tuner postarał się wycisnąć maksymalną moc z silnika, zmontował nawet chłodnice paliwa. Wydech wykonany ze stali nierdzewnej ma dwa oblicza, jedno, kiedy jedziemy po mieście, a drugie ujawnia się po wciśnięciu guzika na desce rozdzielczej, wtedy samochód przechodzi w tryb sportowy. Silnik o mocy 800KM i momencie obrotowym 780Nm, osiąga setkę w 3,2 sekundy. Przyspieszenie do 200 km/h zajmuje równo 9 sekund, a do 300 km/h tylko 19 sekund. Prędkość maksymalna to, co najmniej 390 km/h. Aby samochód nie odrywał się od ziemi tuner zmienił jego aerodynamikę. Na osiach znajdują się 19-calowe felgi z przodu i 20-claowe z tył, na nich zamontowano opony firmy, Michelin co poprawiło przyczepność. Modyfikowane hamulce poprawiają bezpieczeństwo, z przodu zamontowano ceramiczną, wierconą i wentylowaną tarcze o średnicy 396 mm, z tył wystarczyła tarcza o średnicy 360 mm. Nad poprawnym działaniem układu czuwa zaawansowany system ABS. Firma Edo zapewnia również jednodniowe szkolenie, swoim klientom, podczas którego auto zostaje dopasowane do stylu jazdy indywidualnego kierowcy.